快科技7月1日讯—— 美国电动航空先锋团队 Helios Horizon近日在佛罗里达州泽弗希尔斯市政机场（Zephyrhills Municipal Airport）完成了具有里程碑意义的极速架固机试试飞任务。这是全球首全球首次全固态电池载人电动飞机的成功试飞，标志着固态电池技术正式跨越实验室阶段，态电进入载人航空实景应用的池载新纪元。

改装机型与试飞详情

本次试飞的人飞载体是由斯洛文尼亚航空制造商 Pipistrel生产的 Taurus Electro动力滑翔机改装而成。项目创始人兼首席试飞员 米格尔·伊图尔门迪（Miguel Iturrioz）亲自执飞，飞成完成了一系列低空、极速架固机试短距离的全球首测试飞行科目。

试飞的态电核心目标在于验证全固态电池装机后的整机重量配平、操控稳定性以及电力系统的池载整体运行状态。飞行过程中，人飞飞机高度严格控制在150米以下，飞成最高飞行速度达到 96公里/小时，极速架固机试各项数据均符合预期。全球首

核心突破：能量密度跃升60%

此次试飞最引人注目的态电成果在于电池技术的实质性突破。据项目团队披露，该机型此前搭载的传统液态锂离子电池能量密度仅为 260Wh/kg。换装全固态电芯后，能量密度飙升至 410Wh/kg，提升幅度高达 60%。

这一数据跃升直接解决了长期制约电动航空发展的核心痛点——电池能量密度不足。传统锂电池因重量占比过高，难以支撑具备商业价值的载人航程，而固态电池的高能量密度特性为这一瓶颈提供了完美的解决方案。

安全性与补能效率的双重优势

除了显著提升单位重量的储电能力，全固态电池在安全性与工程适配性上也展现出巨大优势：

1. 本质安全：采用固态电解质替代易燃的液态电解液，从根本上消除了起火风险。其抗撞击、耐穿刺及耐高温性能显著增强，无需依赖复杂的液冷封装结构，进一步实现了轻量化。
2. 高效补能：支持 15分钟快充至80%，大幅缩短了地面周转时间，全方位适配航空场景对安全、轻量化与补能效率的严苛要求。

未来展望：冲击平流层

Helios Horizon 项目团队表示，固态电池技术的成熟为电动航空商业化扫清了关键障碍。展望未来，团队计划在未来两年内将电芯能量密度再提升约 40%，并逐步开展更高海拔的飞行测试，最终目标是冲击 平流层飞行的技术验证，开启低空经济与高空探索的新篇章。