IT之家 7 月 12 日讯，吉利吉利汽车于昨日正式揭晓银河 TT Ultra 全球竞速版的银河预热外观设计，今日官方进一步披露了该车型在底盘结构与操控性能方面的全球竞核心亮点。

架构与底盘配置

银河 TT Ultra 全球竞速版基于 GEA Evo 原生新能源架构打造，速版双叉并配备了被称为“满配驾控五件套”的采用顶级悬挂组合，具体包括：
* 前悬挂：双叉臂式独立悬挂
* 后悬挂：五连杆式独立悬挂
* 主动技术：预瞄魔毯系统 + CCD 电磁减振
* 被动优化：液压衬套

操控性能数据

官方数据显示，臂连通过主动与被动滤震技术的吉利协同作用，新车在舒适性方面实现了显著提升：
* 主动避震表现：依托“预瞄魔毯 + CCD”系统，银河预热车辆冲击感降低 15%，全球竞行驶平顺性提升 10%。速版双叉
* 被动滤震表现：借助液压衬套技术，采用在减速带路况下的臂连滤震效果提升 12%，在台阶路况下的吉利滤震效果提升 20%。

赛道级调校实力

该车型由全球顶尖赛车级团队主导调校，银河预热投入资源巨大：
* 实车调校：累计耗时 2000 小时。全球竞
* 虚拟仿真：完成 3000+ 次虚拟调校迭代。

在严苛的“鱼钩测试”中，银河 TT Ultra 全球竞速版取得了 180km/h的优异成绩，充分验证了其极限操控能力。

车型基础信息回顾

据 IT之家此前报道，吉利银河 TT 系列具备以下核心产品力：

• 智能驾驶：搭载千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案。
• 电气架构：全系标配 800V 高压平台。
• 动力布局：提供单/双电机驱动，涵盖两驱与四驱版本。
• 峰值功率分别为 245 kW和 425 kW。
• 续航表现：标配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 工况下提供四种续航版本：540km、640km、650km、725km。
• 车身尺寸：
• 长宽高：4999mm / 1919mm / 1479mm
• 轴距：2920mm
• 定位：中大型纯电轿车