7月10日，银河有望长征十号乙运载火箭成功完成全球首次海上网系一子级可控回收试验。航天火箭海上回收这一里程碑式的首席世杰成就，标志着我国在大运力可重复使用火箭技术领域取得了历史性突破。科学

受此技术利好催化，家张10日午后A股商业航天及卫星导航板块全线爆发，发射行情强势。打开数据显示，太空板块内近50只个股涨停，银河有望中国卫通（601698.SH）、航天火箭海上回收中国卫星（600118.SH）等千亿级龙头强势封板，首席世杰卫星ETF与航天主题ETF同步大幅冲高。科学

网系回收：大型火箭专属的家张“中国方案”

此次回收试验是国内商业航天发射体系实现降本增效的关键一步。与传统一次性火箭模式不同，发射长征十号乙验证的打开“网系回收”路径，在保障大运力载荷能力的同时，大幅降低了火箭的单次发射损耗。

银河航天首席科学家张世杰在接受财闻采访时表示：“长征十号乙网系回收试验的成功，是我国可重复使用运载火箭发展的关键一步，完善了未来低轨大规模发射的基础设施体系。”

资料显示，网系回收技术由我国首创，其原理相当于在海上平台布下一张“大网”。火箭一子级分离后，先进行调姿减速，对准网系中心降落。此时，箭载挂索机构与地面动态调控的网绳精准配合完成捕获，随后通过辅助绳索收紧及自动平台抱夹，将箭体稳稳固定。

该技术省去了传统回收所需的笨重着陆腿，既为火箭减重、提升运力，又能容纳更大的落点偏差，是目前更适合大型火箭重复使用的“中国方案”。

可回收火箭重塑商业航天底层逻辑

可回收火箭的迭代落地，正在深刻重塑商业航天上下游的经营逻辑。发射端成本的下降，直接摊薄了卫星单星部署的总成本，提升了卫星通信、天基算力等业务的盈利空间。随着高频批量化发射能力的成型，卫星企业可加速星座组网与动态补网节奏，更快抢占稀缺的轨道频谱资源，推动商业应用加速落地。

抢占频轨资源，打开规模化商业运营新空间

根据国际电信联盟“先占先得”的分配规则，国内多组低轨卫星星座设有严格的阶段性频轨部署时限：申请立项后需在7年内发射首星，14年内完成全部部署。因此，低成本、高周转的发射运力供给，直接决定了各类卫星互联网及天基算力星座的组网推进节奏。

光大证券发布研报指出，可回收火箭技术突破是商业航天迈向规模化商业运营的关键拐点。产业逻辑将沿“可回收火箭降本、卫星星座加速部署、空天地一体化网络形成、下游应用场景拓展”的主线逐步展开。

从产业逻辑来看，运载火箭一子级占据了整箭绝大部分制造成本。可回收复用技术成熟后，将从根源上压缩单次入轨成本、提升发射周转效率。据相关研报数据，在高复用次数的假设下，可回收火箭技术突破意味着发射成本有望下降60%至80%，直击长期困扰卫星行业的“发射贵、组网慢”两大痛点，为低轨星座的大规模商业化建设筑牢基础设施底座。

“可回收复用是降低单位入轨成本、提高发射频次的核心技术方向。只有未来可回收火箭持续成熟、运载费用真正降下来，卫星互联网、通信算力星座这些‘太空基础设施’的大规模部署、持续补网和商业闭环才会更有竞争力。”张世杰表示。

产业期待：实现“发得便宜、发得快、发得稳”

当前，全球仅有中美两国完成了大运力火箭一子级回收的工程化验证。据中国航天科技集团信息，完成回收的长征十号乙一子级将开展全流程检修检测，研制团队正持续加快重复使用火箭技术的更迭，预计于2026年底推进复用飞行试验。与此同时，蓝箭航天、箭元科技等民营商业火箭企业也在持续开展可复用运载火箭静态点火与回收技术攻关。

对于未来发展，张世杰对财闻表示：“行业十分期待火箭复用飞行、快速检修、批量化发射能力持续跑通，期待国内可回收火箭技术持续突破，最终实现‘发得便宜、发得快、发得稳’的产业目标。”