新华社北京7月9日电（记者唐诗凝）中国汽车工业协会最新数据显示，月新2026年上半年，源内销我国新能源乘用车在国内市场的乘用车国渗透率呈现逐月攀升态势，至6月已达到67.2%。量占这一数据标志着新能源汽车正加速从“政策驱动”向“市场驱动”转型，比达逐步确立其作为汽车市场主流产品的月新地位。

产销数据：新能源增长势头强劲

6月份，源内销我国汽车市场整体保持稳健运行。乘用车国当月，量占汽车产销分别完成276万辆和281万辆。比达其中，月新新能源汽车表现尤为亮眼，源内销产销分别达到159.8万辆和164.3万辆，乘用车国同比分别增长26%和23.6%。量占

从上半年整体数据来看，比达汽车累计产销分别为1499.3万辆和1501.7万辆。新能源汽车累计产销为743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，显示出新能源汽车在整体汽车市场中持续稳定的增长能力。

出口亮点：新能源成为出海核心引擎

汽车出口成为上半年行业的一大亮点，新能源汽车在其中发挥了关键的拉动作用。

• 单月突破百万大关：6月，我国汽车单月出口量首次突破100万辆，达到103.7万辆，同比增长75.1%。
• 新能源出口倍增：其中，新能源汽车出口52.3万辆，同比增长高达1.6倍。
• 上半年累计出口：1-6月，我国汽车累计出口509.6万辆，同比增长65.3%。新能源汽车出口235.5万辆，占整体汽车出口比例超过46%，已成为中国汽车出口增长的核心动力。

行业分析：新旧动能转换，市场分化明显

中汽协会副秘书长陈士华指出，上半年我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场呈现明显的结构性分化特征：

1. 细分市场差异：乘用车市场表现相对承压，而商用车市场延续向好态势。
2. 能源结构转换：产业新旧动能转换持续深化，传统燃油车市场份额进一步萎缩，新能源汽车则保持稳健增长。

展望下半年：政策利好与挑战并存

对于下半年走势，陈士华表示，随着“两新”政策（大规模设备更新和消费品以旧换新）的有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇。同时，企业新品供给持续丰富，市场价格体系相对稳定，行业整体运行状况将进一步好转。

然而，行业也需正视当前面临的挑战。外部形势复杂多变，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力。未来，需通过稳定政策预期、强化监管引导，有效应对风险挑战，并稳步开拓国际市场，以确保持续健康发展。