IT之家 7 月 7 日消息，凯迪凯威凯迪拉克正式向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交备案，拉克宣布召回所有 2026 款及 2027 款纯电三排座 SUV Vistiq（中文名称“凯威德”，全美该车型已在中国市场上市）。德全V第动座

此次召回涵盖该车型在美国的尺寸全部产量，预计涉及 14,排电540 辆汽车。受影响车辆的椅存生产日期分为两个区间：2024 年 11 月 12 日至 2026 年 4 月 9 日，以及 2026 年 1 月 16 日至 6 月 15 日。风险据悉，凯迪凯威Vistiq 车型自 2026 款起正式投入市场。拉克

故障核心在于第三排电动座椅的全美安全机制缺陷。用户只需按下后备厢内或座椅旁立柱上的德全V第动座按钮，第三排座椅即可自动折叠。尺寸然而，排电在部分工况下，椅存当座椅折叠过程中遇到障碍物时，虽然系统会停止动作，但无法自动反向升起。NHTSA 指出：“体型较小的乘员可能被困在座椅靠背下方，从而显著增加受伤风险。”

针对此安全隐患，凯迪拉克已自 2026 年 6 月 8 日起暂停新车交付，并着手排查座椅电机问题。在官方修复方案落地前，经销商可根据车主需求，暂时禁用第三排座椅的自动折叠功能。由于该座椅缺乏手动升降机制，车主必须在提车前明确决定第三排座椅保持直立还是放倒状态。

修复方案明确：正式修复后，若座椅在折叠过程中检测到障碍物，系统将自动执行反向操作，将座椅恢复至直立位置。

此次召回的契机源于内部预警。今年 3 月 31 日，通用汽车一名工程师在获悉另一家车企发布类似安全公告后，通过内部“Speak Up For Safety”安全报告项目提交了反馈。在内部测试中，工程师在座椅上放置了重约 15 至 18 千克的箱子，结果显示座椅遇阻停止后，其停止位置导致箱子无法被取出，证实了潜在的安全隐患。

截至目前，通用汽车共收到 6 起与座椅相关的用户投诉，尚未发生人员受伤事故。