新华社北京6月29日电题：电动汽车电池新国标7月落地，市场升级安全门槛再升级

新华社记者唐诗凝

动力电池作为新能源汽车的最前“心脏”，其安全性始终是沿电月落行业关注的焦点。强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）定于2026年7月1日正式实施，动汽地安旨在通过提升多项安全防护能力，车电池新进一步筑牢安全防线。国标新规将如何重塑行业格局？全门企业是否已做好充分准备？记者对此进行了深入调研。

收紧安全“红线”，槛再覆盖全场景风险

中汽中心首席专家郝维健指出，市场升级新国标构建了更为严密的最前安全测试体系，包含7项单体测试与17项电池包或系统测试。沿电月落这些测试全面覆盖了行业公认的动汽地安动力电池高风险场景，包括高温环境、车电池新碰撞冲击、国标内部短路、全门外部火烧、过充电及过放电等。这一举措将显著收紧安全“红线”，有力推动整体动力电池安全技术水平的跃升。

核心升级：从“报警”到“不起火、不爆炸”

在备受关注的热扩散测试环节，新国标实现了质的飞跃。技术要求由原先的“在起火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，升级为“不起火、不爆炸”（仍需保持报警功能），且产生的烟气不得对乘员造成伤害。

工业和信息化部装备工业发展中心高级工程师王建斌解读称，这一变化深刻体现了新能源汽车安全防护理念的迭代——从被动预警转向主动预防，旨在从产品设计源头降低电池自燃风险，切实保障消费者的生命财产安全。

技术驱动：加速高安全电池产业化

业内分析认为，高标准将成为技术创新的催化剂。企业将在热防护、电芯安全、云端监测等关键技术领域加大研发投入，加速高安全电池的产业化进程。同时，行业准入门槛的提升将加速产业链整合，优化产业布局与资源配置效率。

王建斌透露，在标准编制阶段，相关部门开展了大量的行业调研与验证测试。目前，多家头部电池企业及主流车企已提前布局无热扩散技术，成熟的技术储备为新国标的顺利落地提供了坚实支撑。

新增测试项：兼顾快充速度与安全性

针对当前快充技术快速发展的趋势，新国标新增了底部撞击测试和快充循环后安全测试。

其中，快充循环后安全测试专门针对具备“15分钟内从20%充至80%”能力的快充电池。要求在经历300次快充循环后，进行外部短路测试，并严格遵循“不起火、不爆炸”的标准。专家指出，这一规定将引导企业在追求充电速率的同时，必须兼顾电池的安全性能，实现速度与安全的平衡。

市场影响：提振信心，释放需求

“安全始终是消费者选购新能源汽车的首要考量。”郝维健表示，新国标的实施将显著提升电池产品的整体安全水平，进而增强消费者购买信心，进一步释放市场需求。

行业现状：头部企业已“超前”达标

自2025年3月新版动力电池安全强制性国家标准发布以来，多家整车及动力电池企业已宣布旗下产品提前满足新国标要求。

王建斌强调，新国标仅是行业合规的“及格线”。部分头部企业在满足国标基础上，主动开展更为严苛的内部测试，推动产品安全性能迈向更高台阶。此外，标准修订设置了合理的过渡期，充分考量了动力电池产品设计变更的开发与验证周期，确保对企业的开发周期和成本影响处于可控范围。

专家提醒：理性认知，注重日常维护

最后，专家提醒消费者需客观认知新国标的适用范围。“标准针对的是新品电池在实验室环境下的测试表现。在实际用车过程中，车辆托底、浸水、碰撞等突发因素仍可能引发电池安全隐患。”

郝维健建议，车主应按时进行车辆保养，严禁私自改装电池系统，并密切关注车辆发出的任何报警提示，以确保行车安全。（完）