中新网 佛山7月1日电 (记者 蔡敏婕) 伴随广湛高铁佛山站正式投入运营，东鄱由中铁大桥局承建的北络关键配套工程——东鄱路北延线于7月1日同步建成并通车，进一步织密了高铁站周边的延线交通脉络。

佛山站配套路网东鄱路北延线正式通车。正式织密站交(无人机照片)中铁大桥局 供图

作为广湛高铁佛山站集疏运路网体系的通车通脉核心通道，东鄱路北延线项目南接张槎路，广湛高铁北达工业路，佛山全长1.832公里。东鄱道路主线设计时速为60公里，北络采用“主线双向8车道+辅路双向2-4车道”的延线高规格布局，旨在提升区域通行效率。正式织密站交

针对项目地处禅城中心建成区、通车通脉沿线小区与厂房密集、广湛高铁地下管线复杂及交通疏导难度大等挑战，佛山中铁大桥局东鄱路北延线项目总工程师禹福坤介绍，东鄱项目部组建了专职协调专班，联动街道、社区及相关权属单位，采取分片解锁工作面的策略。通过错峰施工处理密集管线，分阶段有序实施交通导改，并全程落实隔音围挡、多级污水沉淀、密闭渣土运输及定时喷淋抑尘等环保措施，最大限度降低施工对居民生活及周边环境的影响。

佛山站配套路网东鄱路北延线。(无人机照片)中铁大桥局 供图

在施工技术层面，团队针对复杂地层精准控制桩基成孔质量，严格防范水下施工及汛期风险。凭借高效的管理，项目仅用4个月便完成了主墩下部结构及0号块施工。

禹福坤表示，全线合龙段高程误差远低于20毫米的规范限值，实现了毫米级精度的合龙目标。通过优化施工工序衔接，东鄱路北延线仅耗时14个月即建成通车，有效打通了“高铁进城”的“最后一公里”。

东鄱路北延线的正式通车，标志着广湛高铁佛山站集疏运体系日趋完善，将为片区高端制造、现代物流及商贸服务等产业的蓬勃发展注入强劲新动能。(完)